西青允公科技园

• 天津打造企业家创新创业生态高地

  在亚布力中国企业家论坛天津峰会上，当地政府提出将构建企业家创业“高地”、成长“湿地”和心灵“港湾”的愿景，通过优化营商环境、强化政策支持等措施推动招商引资工作。与会代表强调，这一战略将深度融入京津冀协同发展格局，为区域经济注入新动能。 一、政策体系构建创新创业生态 当地近期出台的系列政策聚焦亲清政商关系建设、知识产权保护等领域。在产业扶持方面，推出涵盖融资支持、人才引进、税收优惠等组合措施，其中科技型中小企业研发费用加计比例提升至100%，高新技术企业认定流程缩短至30个工作日。市场监管部门推行“双随机一公开”监管模式，企业开办时间压缩至1个工作日内完成。 二、京津冀协同赋能产业升级 依托区位优势，当地正加速承接北京非首都功能疏解项目。重点发展人工智能、生物医药等战略性新兴产业，已形成6个国家级创新平台和12个重点实验室。交通一体化方面，高铁“半小时经济圈”覆盖区域内主要城市，年货物吞吐量突破千万吨级的智慧港口正在建设中。 三、服务机制优化营商环境 行政审批局推行“一窗通办”改革，涉企事项办理材料平均减少40%。司法系统建立商事纠纷速裁机制，案件审理周期同比缩短25%。金融服务实体经济力度持续加大，战略性新兴产业贷款余额同比增长18%，知识产权质押融资规模突破百亿元。 四、载体建设培育成长沃土 重点打造的12个主题产业园区提供“孵化-加速-产业化”全周期服务，其中国家级孵化器入驻企业存活率达85%。人才公寓建设面积超百万平方米，配套建设国际学校和三甲医院。通过举办世界智能大会等国际性活动，累计吸引跨国企业区域总部30余家。 五、生态构建激发市场活力 实施市场主体倍增计划，新增“专精特新”企业数量居全国前列。建立企业家参与政策制定机制，重大经济决策前开展专项听证。信用体系建设方面，推行“红黑名单”制度，为守信企业提供49项激励措施。 当前，当地正以产业规划为引领，通过产业链、创新链、资金链深度融合，持续完善全要素保障体系。随着新一轮改革举措落地，这片创新创业热土将释放更强劲的发展动能。

  2025-09-02

• 天津港筑牢海冰防线保障航运安全

  为优化营商环境、助力招商引资，天津海事部门全面部署年度海冰防抗工作，通过统筹调度破冰资源、强化应急响应机制，确保冬季港口航运安全畅通，为区域经济发展提供坚实海事保障。 一、天津港作为北方重要综合性港口，冬季受寒潮天气影响，海域易出现结冰现象，对船舶航行、港口作业构成潜在风险。为应对季节性海冰挑战，海事部门立足"早部署、早准备、早落实"原则，系统性推进防冰抗冰各项工作，保障港口物流链稳定运行。 二、根据历年气象数据及海域冰情规律，海事部门科学划定年度破冰作业时段，覆盖海冰高发期。在天津1.5万平方公里辖区海域内，33艘专业破冰船完成检修调试，保持24小时待命状态，形成"重点水域定点值守、关键航线动态巡逻"的立体防御体系。 三、破冰作业实施分级响应机制，根据冰情监测结果启动相应级别的破冰行动。针对进出港船舶、锚地待泊船舶及重点物资运输船舶，提供"一船一策"护航服务，通过优先引航、编队航行等方式，最大限度降低冰情对航运效率的影响。 四、海事部门联合气象、海洋等部门建立冰情会商机制，利用卫星遥感、雷达监测、现场巡查等手段，实现冰情数据实时共享与动态预警。通过船舶交通管理系统向辖区船舶发布冰情通报及安全提示，引导船舶合理安排航行计划。 五、为提升应急处置能力，海事部门组织开展多场景破冰演练，模拟极端冰情下的船舶脱困、人员搜救等科目，检验应急指挥体系与现场处置流程的协同效能。同时，加强与港口企业、救助力量的联动协作，确保应急资源调配高效顺畅。 六、在保障通航安全基础上，海事部门优化船舶通航管理措施，通过调整通航分道、延长通航时间等方式，提升冬季港口通过能力。针对液化天然气、煤炭等重点能源物资运输船舶，开辟"绿色通道"，优先保障民生物资运输畅通。 七、船舶防冰安全监管同步强化，海事部门加大对船舶防冰设备配备、船员应急技能的检查力度，督促航运企业落实安全生产主体责任。通过安全宣贯会、典型案例分析等形式，提升船舶操作人员的冰区航行安全意识。 八、海冰监测预警系统持续升级，海事部门运用大数据分析技术，构建冰情预测模型，提升冰情发展趋势预判精度。结合辖区海域地理特征，划定易结冰水域风险等级，实施差异化监管措施，降低船舶触冰风险。 九、为应对可能出现的严重冰情，海事部门制定专项应急保障方案，明确破冰船作业优先级、物资补给线路及应急锚地设置等关键环节。同时，储备充足的防冰物资，确保除冰剂、救生设备等应急物资随时可用。 十、区域协同合作机制不断完善，天津海事部门与周边港口海事机构建立冰情信息互通、破冰资源互援机制，在环渤海区域形成联防联控格局。通过统一调度、协同作业，提升跨辖区冰情处置整体效能。 十一、船舶交通管理中心优化值班值守制度，加强对冰区水域船舶动态的监控，及时干预冒险航行、违规锚泊等行为。利用甚高频通信系统实时掌握船舶航行状态，为受困船舶提供精准导航指引。 十二、针对冬季寒潮大风、大雾等复合型恶劣天气，海事部门建立"冰情+气象"联合预警机制，提前发布恶劣天气预警信息，督促船舶落实防风、防冻、防雾措施，必要时实施交通管制，防范次生安全事故。 十三、港口基础设施防冻保障同步推进，海事部门指导港口企业对码头设备、航道设施进行冬季维护，确保助航标志、系泊设施等处于良好技术状态。协调相关单位对航道浅滩区域进行破冰清淤，保障通航水深达标。 十四、船员冰区航行培训工作常态化开展，海事部门组织航运企业开展冰区航行知识、应急操作技能培训，考核船员冰区航行资格，确保船舶操作人员具备相应处置能力。通过模拟训练系统提升船员应对突发冰情的实操水平。 十五、为保障冬季渔业生产安全，海事部门向辖区渔船船东及渔民发布冰区航行安全提示，严禁渔船进入警戒冰区作业。在渔业港口设置冰情观测点，及时通报冰情变化，引导渔船安全锚泊。 十六、年度防冰抗冰工作的有效开展，不仅保障了天津港冬季航运安全，更通过稳定的港口运营环境，增强了企业投资信心，为区域招商引资创造了有利条件。海事部门将持续完善长效机制，提升极端天气应对能力，为港口经济高质量发展提供坚实支撑。

  2025-09-02

• 【投资津南区】2014年天津市津南区政府工作报告

  政　府　工　作　报　告2014年1月9日在天津市津南区第十六届人民代表大会第四次会议上区长　赵仲华各位代表：现在，我代表区人民政府向大会作政府工作报告，请予审议，并请各位政协委员和其他列席人员提出意见。2013年工作回顾2013年，我们认真按照“保增长、促发展、上水平”工作基调，大力实施“八六五”工程和新的“一三五”工程，加快推进城乡一体化新津南建设，努力构建“东工、西商、南旅游、北高端、中园区”发展布局，圆满完成了区十六届人大三次会议确定的工作任务。地区生产总值预计完成567亿元，比上年增长25.3%；三级财政收入167.2亿元，增长27.8%，其中，地方一般预算收入69.8亿元，增长21.3%；全社会固定资产投资620亿元，增长25%；农村居民人均可支配收入17756元，增长15%；单位生产总值能耗下降4.5%。一年来，主要做了以下工作： 一、结构调整继续深化，三次产业平稳较快发展工业经济平稳发展。完成工业总产值1157亿元，增长27.2%；万元工业总产值能耗下降6%。开发区和示范工业区扩域2560亩，新引进实体项目130家，投资130.9亿元。新增著名商标7件、天津市名牌产品5个。立林集团技术中心成为我区首家通过认定的国家级企业技术中心。现代服务业加快发展。预计社会消费品零售额181亿元，增长19.9%；外贸出口14.9亿美元。销售商品房116万平方米，销售额94亿元。米立方对外开放，各景区接待游客65万余人次，旅游收入8000余万元，我区获评新华网2013旅游业融合与创新论坛最美中国·文化旅游目的地。设施农业健康发展。21个设施农业项目总占地3万亩，建设面积376万平方米，累计投资23.5亿元。休闲观光型现代都市农业初步形成规模经营和集群发展。 二、项目建设取得成效，招商引资步伐加快重点项目进展良好。九批86个区县重大项目竣工68个，累计投资340亿元；279个区级重点项目竣工70个，累计投资850亿元。招商引资取得成效。吸引内资到位额423亿元，实际利用外资额5.3亿美元。借重首都资源，扩大招商成果，引进天津国际设计城等6个投资十亿元以上和11个投资亿元以上大项目。加大科技招商力度，华海清科等一批科技型项目落户运营。科技型中小企业加快发展。新认定科技型中小企业1287家，累计达3157家；新增科技小巨人企业45家，累计达140家。天津市高新技术成果转化中心津南分中心投入运营。福臻等4家企业申报杀手锏产品。我区被科技部评为全国科技进步先进区县。楼宇经济快速发展。在建楼宇23座，竣工4座。新引进企业1700家，全区累计近万家，实现税收24亿元。天津滨海（津南）创意中心、开发区青年创业园等10座商务楼宇创税超亿元，亿元楼数量居全市第四位。 三、新型城镇建设加快推进，城市化水平实现新提升示范镇和中心镇建设步伐加快。已启动整合拆迁120个村，55个村完成拆迁清零工作，保证了国家会展中心、海河教育园区二期等市重点项目建设。认真组织落实示范镇项目区土地整理及年度土地复垦指标任务。新开工建设还迁房271万平方米，竣工374万平方米，还迁群众2.1万户。配套设施不断完善。完成北环路二期拓宽改造、天嘉湖路三期及5条道路大修改造等工程。大力实施绿化工程。新增提升绿化72万平方米，造林262公顷。大力实施清水工程。建设南部地区污水干管，完成3条骨干河道、43个入河排污口截污封堵、1条河道堤岸绿化等建设工程；建成小站、北中塘国有泵站；实施大沽排水河应急度汛工程；严格落实“河长制”，实行最严格的水资源管理。实施建筑节能改造108万平方米，新兴、普明里、光明楼3座供热站利用军电热电联产供热系统实施煤改燃并网230万平方米。城市管理水平不断提升。加强数字化、精细化监督考核，整治主干道路环境秩序，综合整治大沽南路（津南段），实施咸水沽建成区街景立面提升、津歧路等6条主干道路夜景灯光建设。完成7个小区、20余万平方米旧楼区提升改造。严格治理违法用地、违法建设、超载超限。积极稳妥推进“三改一化”工作，5个村启动撤村建居，12个村启动户籍改革，8个村基本完成清产核资。我区通过住建部审核成为国家首批智慧城市试点。 四、发展环境不断优化，要素保障作用持续增强规划引领和用地保障作用有效发挥。深化完善“两总规”，编制“东南西北中”各片区重点规划及文化设施、医疗卫生、郊野森林公园等13个专项规划。保障各类用地需求，报批建设用地411.6公顷，收储土地260.6公顷，出让土地323.1公顷。投融资体系进一步完善。深化与各类金融机构合作，千方百计保障重点项目的资金供给，积极推进企业债、私募债等直接融资工作。圆满完成政府债务审计工作，负债率、偿债率均在合理可控范围之内，资金使用、规范管理等受到好评。加强融资平台的规范、管理和发展，调整债务结构，控制负债规模，规范资金使用。完成村镇银行增资扩股工作，壮大了实力，成为全国优秀村镇银行。成立津南科技金融服务中心暨金融超市，成立小额创业担保贷款基金，协调驻区金融机构为中小微企业提供贷款70.6亿元。抓住“新三板”扩容契机，加快宝成机械、鸿远电气上市步伐。新批小额贷款公司5家，完成营信担保公司增资。稳步推进“处非”工作。生态环境建设取得新进展。编制生态城区建设纲要。7个示范小城镇完成创建市级生态镇工作。无害化处理生活垃圾18万吨，179家餐饮企业签订餐厨废弃物集中收运协议。完成东亚运动会等病媒生物消杀保障工作。狠抓污染物减排，完成9项污染减排重点工程，严厉打击环境违法犯罪，立案7起，关闭违法企业22家，环境质量持续改善。“促惠上”工作取得成效。18个区、镇服务工作组，帮扶企业和项目106个，解决各类问题350个，解决率99.2%。全区40个服务单位接听电话2.56万个，各类问题解决率96.7%。 五、社会事业加快发展，民计民生持续改善教育整体实力不断增强。咸一中等7所学校完成现代化达标验收。新建、扩建咸三中等7所中小学及幼儿园。圆满完成学前教育三年行动计划，入园率达97%。中考平均分、高考上线率均超全市平均值。素质教育工作全面提升。全国义务教育均衡发展督导评估全市第一。卫生计生服务水平稳步提升。健全医疗质量管理与控制体系，加强医疗机构监管。启动咸水沽医院、中医医院等设施改造建设工程，新建国医堂5所。完善疾病预防控制体系，创建市级慢性非传染病防治示范区。加强卫生监督工作。健全居民电子健康档案。提升妇幼保健水平。创建城乡一体化人口和家庭公共服务体系，建成5个镇级、35个社区人口和家庭公共服务中心，4个镇级、11个社区婴幼儿早期发展指导中心。落实“家佳推进计划”，保持稳定的低生育水平。文化体育事业蓬勃发展。推进文化惠民工程，更新改造“两馆”，新增8个基层图书室、27个社区书吧。精心举办第九届文化艺术节、元宵节灯展、群众文艺精品巡演等活动200余场次。葛沽宝辇出会、同善海下文武高跷、葛沽长乐老高跷申报国家第四批非物质文化遗产项目。扫黄打非、净网等专项整治取得成效。竞技体育水平不断提高，荣获奖牌309枚，输送优秀运动员30名。举办群众体育活动32项，新建3个体育公园，镇级配建健身器材覆盖率100%。我区被评为全国群众体育工作先进区。民心工程取得实效。积极推行“万人创业、十万人就业”计划，建设就业创业超市9家，成功举办首届创业项目大赛，落实“两贴一保”等帮扶政策，扶持创业3460人，新增就业2.6万人，转移农村富余劳动力1.25万人。组织1.27万人开展各类培训活动。努力扩大社会保障覆盖面，社会保险计划指标综合完成率达到107.6%。29.6万人参加城乡居民基本医疗保险，参保率100%。不断完善社会救助体系，提高低保和残疾人救助标准，新建6个残疾人社区康复站，新增3所养老机构和3所社区老年人日间照料中心。老年大学、老年人健康服务中心投入使用。社会管理不断加强。建成区、镇两级安全生产信息管理平台及应急指挥中心。全面落实安全生产责任制，深入排查整改隐患，消除1处重大涉氨隐患源。修订应急预案，加强演练，提高应对各类突发公共事件的能力。加强食品药品安全监管，创建国家级药品安全示范区。完善信访调处机制，强化定点接访、按类约访、听民声下访“三访合一”机制。扎实推进社会治安防控体系建设，保持社会安定和谐。做好第三次经济普查。双拥、民族、宗教、侨务、人防、粮食、物价、对台、档案、科普、残疾人、老龄、红十字、慈善、妇女儿童等工作取得新进展。 六、民主法制建设得到加强，行政效能有了新提高自觉接受区人大及其常委会的法律监督、工作监督和区政协的民主监督，全年办理人大代表建议67件、政协提案125件，办复率100%。积极支持民主党派、人民团体开展工作。强化依法行政培训考核，坚持依法行政。我区被评为全国法治区县创建活动先进单位，获评1个全国民主法治示范村、5个天津市民主法治村、1个天津市民主法治社区。认真办好区长热线、政民零距离、8890家庭服务网络，开通政务微博，群众行使知情权参与权监督权渠道更加畅通。规范行政审批，调整合并审批事项17项、取消18项，承接下放审批事项18项。认真落实中央“八项规定”，反对“四风”，加强重点领域、重大项目行政监察和审计监督。深入开展政风行风评议，着力推进廉政风险防范，政府系统廉政建设全面加强。各位代表，回顾2013年工作，所有成绩的取得是市委、市政府和区委正确领导的结果，是全区广大干部群众辛勤努力、奋力拼搏的结果，得益于多年来奠定的坚实基础，得益于各方面的大力支持和帮助。在这里，我代表区人民政府向全区人民，向驻区部队指战员、武警官兵，向各民主党派、工商联、无党派人士以及社会各界人士，向所有关心和支持津南发展的海内外朋友，表示衷心的感谢和崇高的敬意！在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，经济社会发展仍存在不少问题，主要是：产业结构调整力度还不够大，收入结构不尽合理；新项目落地建设不够快，支撑拉动力还不够强劲；新型城镇管理能力和水平还不能完全适应城市化快速推进的需要；社会管理还存在薄弱环节，公共服务水平还需进一步提高。对此，我们一定高度重视，认真加以解决。2014年工作安排2014年是深入贯彻党的十八届三中全会精神、全面深化改革的开局之年，是加快调结构、转方式的关键之年，是全面推进城乡一体化、建设美丽津南的攻坚之年，做好全年各项工作至关重要。2014年工作总体要求是：按照区委十届五次全会确定的“保增长、保民生、保稳定、促发展”工作基调，牢固树立绿水青山就是金山银山的发展理念，以建设美丽津南为工作核心，以基本实现全区域城市化为主要任务，以打造经济升级版为工作重点，继续实施新的“一三五”工程，着力激发市场活力，加快转方式调结构，切实提高经济发展质量和效益，着力改善民生，加强基本公共服务体系建设，切实提高人民群众生活质量和水平，促进经济持续健康发展、社会和谐稳定，推动创新津南、实力津南、民富津南、智慧津南、生态津南建设取得新突破。2014年主要工作目标是：地区生产总值增长25%以上，财政收入增长20%以上，固定资产投资增长25%以上，农村居民人均可支配收入增长15%，单位生产总值能耗下降4%。为实现上述目标，我们将重点做好以下工作： 一、积极转变发展方式，推动产业结构升级坚持“精一强二兴三”战略和“东工、西商、南旅游、北高端、中园区”布局，更加注重发展的内生动力，以结构调整促进升级，以科技创新引领升级，以产业集聚加快升级，做优做强优势产业，积极发展高端产业，改造提升传统产业，培育新的产业支撑点,提高产业能级和集中度，推动产业集成集约集群发展。大力发展电子信息、物联网等战略性新兴产业，做大做强骨干产业，打造低碳、绿色、循环经济。加快发展金融科技、电子商务、文化创意等现代服务业，逐步打造咸水沽、小站、辛庄、八里台等新商圈，提高服务业比重和贡献率。积极发展都市型现代农业，进一步提升设施农业建设水平，打造科技含量高、生产设施先进、运行机制灵活、综合效益明显的农业园区集群。 二、不断壮大实力小区，推动园区经济升级按照“五型园区”标准，进一步落实各园区产业定位，延伸产业链，推动产业向园区集聚，企业向园区集中，提高产业聚集度和关联度，促进实力小区不断提升规模和效益。发挥开发区龙头作用。实现扩域2580亩，科学规划利用，着力引进高端高质高新项目。完成20家企业技改扩能和产品调整，推动15家企业研发生产20个科技新品。狠抓老企业“提退转”，提高土地利用率，提升创业园、物流园创税能力，新建5个创意载体，新引进20个实体项目。努力实现年税收10亿元以上。壮大示范工业区和民营基地实力。实现扩域2710亩，继续完善功能配套，优化软硬件环境，提升服务功能和承载能力，新引进实体项目98个，实现税收41.7亿元。推动天津国际设计城、锦联新经济产业园、润恒农副产品国际商贸产业园、易华录信息技术产业园、华海清科抛光机、天喔食品等一批重点项目加快建设，着力提升品牌创新能力，构建新的发展优势。加快农业科技园区发展。抓好松江生态产业园、米兰酒庄等项目建设，推动一批重点项目投达产，研发创意中心投入运营,引进30家年纳税百万元以上企业。不断提升经济规模和效益，园区税收增长25%以上。 三、大力开展科技创新，推动千企转型升级启动千企转型升级工程。按照“五个结合、五个提高”的原则，做到与“美丽天津·一号工程”结合，提高企业自我改造提升能力，增强发展内动力和主动性；与经济升级版结合，提高企业产出贡献率；与企业集群发展结合，提高关联产业、企业集中度；与科技创新结合，提高企业做强做大的能力；与盘活存量资产相结合，提高存量资产的总量和增量。2014年，从环境治理、效益提升、集群发展、科技创新、盘活资产等五个方面，实施577家企业634个转型升级项目。加大政策扶持力度，通过三年努力，实现环境改善、能耗降低、效益增加、就业不减的多重目标，力争到2016年完成全部目标任务，成功转型升级后的企业利税每年增长10%以上、亩均税收达到10万元，盘活土地资源3000亩。加快科技创新步伐。充分发挥财政资金引导作用，促进科技型中小企业量与质的突破。新增科技型中小企业1000家、高新技术企业20家，培育小巨人40家、领军企业10家，开发杀手锏产品10个。实施技改项目70项，建立产学研联合体60个，培育市级企业技术中心3家、区级10家，培育天津市名牌产品4个，助推区域经济快速发展。 四、认真做好“三篇文章”，推动服务业升级围绕国家会展中心建设，谋划新型业态布局，加快周边区域服务设施配套，吸引服务会展业的专业公司和专业人才入驻，扶持培育本地会展业服务企业，融合发展会展经济。围绕海河教育园区二期建设，发挥教育园区人才智力资源和科技创造力优势，搭建科技成果孵化、转化和产业化平台，提升区域产业层级，借智发展教育经济。围绕产业转型升级，加快构建六大楼宇经济片区，推动共赢大厦等一批商务楼宇建设，建成港湾大厦、科海智谷大厦等6座商务楼宇，打造11座亿元楼，实现税收28亿元，集群发展楼宇经济。做足做好会展经济、教育经济、楼宇经济“三篇文章”，有机融合成产业共同体，打造区域经济新的支撑点和增长点。大力发展现代服务业。推动鑫谷产业园、普洛斯物流等重点项目加快建设。积极发展电子商务。打造“食管家”、月坛、金福临、荣程等网上商城，引进电商汇聚商务楼宇，打造电子商务集聚区。加快发展商贸流通业。推进津南新城、大龙广场等大型商业综合体建设，新建金丰里等7条商业街，加快泽水园等标准化菜市场建设，仁嘉义佳等3条商业街落成开业。提升发展商饮业。组织月坛海鲜城、环美大酒店等规模餐饮企业申报国家钻级酒店，扩大品牌知名度。加速发展旅游业。加快北石林景区建设，启动葛沽民俗文化区建设，开放小站古街，促进“文商旅”融合发展。创建1个AAAA级、2个AAA级旅游景区，提升旅游接待服务水平，力争全年接待游客突破百万人次，旅游直接收入3亿元以上。 五、扎实推进新型城镇化，推动城市形象升级加快新型城镇建设。做好艰苦细致的群众工作，狠抓拆迁整合村清零扫尾及土地复垦工作。新开工建设还迁房60万平方米、竣工130万平方米，还迁安置6000户。实施14个小区、44.8万平方米旧楼区提升改造。推进咸水沽旧城区改造。推动八里台、北闸口创建国家级生态镇。继续推进首批“三改一化”试点工作，适时启动第二批条件成熟村试点工作。加快完善城市基础设施。积极配合推动地铁1号线东延、蓟汕联络线、海沽道等市重点交通工程建设，启动海河南路、葛万路、汉港路等道路修建及绿化工程，实施白万路一期等路网建设及配套工程，完成辛庄上唐还迁区等7项基础设施配套工程。启动小黑河等6座雨水泵站改扩建工程；建成花园、柴庄子国有泵站。完成板白220KV输变电工程，推动小站黄台35KV变电站建设，协调配合好西花园110KV变电站扩建、小站东南部地区煤改电10KV出线等重点工程。开展津沽路等道路市容环境综合整治，集中治理违法户外广告设施，提升建成区夜景灯光效果，提高全区道路精细化、长效化保洁水平，机扫率达到60%，全区生活垃圾无害化处理20万吨以上。加强数字化、网格化监督考核，实现长效管理。动员全社会广泛开展环境卫生清整和美化家园活动。加快推进“智慧津南”建设。按照“一中心、一张网、多平台、全覆盖”原则，依托物联网、云计算、三网融合等新一代信息技术，以智慧应用为重点，建立健全数据库系统，集中打造经济监测、城市管理、市民服务三大平台，抓好智慧产业、智慧管理、智慧民生等应用，打造具有津南特色的社会信息化模式。 六、加快重点项目建设，推动招商引资升级狠抓重点项目投达产。积极推动九批区县重大项目尽快投达产。落实2014年区重点建设项目安排计划，明确363个建设项目责任主体，狠抓投资进度，确保按时间节点出形象。按照“三个一批”要求，狠抓项目签约落地、开工建设和竣工达产，发挥投资对经济的拉动和支撑作用。多方位推进招商引资。继续借重和抢抓首都资源，加大对长三角、珠三角等经济发达、产业转移意向明显地区的招商力度，扩大招商引资成果。认真策划推介重点出让地块、商务楼宇和商业载体，积极引进知名企业地区总部、结算中心及科技型、商务型、金融类等高端服务业态和项目。继续改善经济楼宇配套环境，强化二次招商，提高项目入驻率，提升楼宇经济总量规模。借助天津招商网、北方网等众多网络平台及津洽会等大型展会活动，广泛宣传推介，提升招商引资成效。发挥金融服务保障作用。调整完善政府项目投融资机制，按照项目土地资金“三个平衡”原则，进一步明确路线图和责任人，层层传递压力和责任，形成责任明确、监管有效、运行顺畅的机制。探索多元化融资方式，调整政府债务结构，加大直接融资力度，严格控制债务规模，保障重点项目资金供给。探索建立区、镇、村（社区）三级金融服务网络，鼓励支持金融机构参与美丽津南建设，在村（社区）设立便民网点。发挥区科技金融服务中心、营信担保公司、小额创业担保贷款基金的作用，加大对中小企业服务力度。支持村镇银行、小额贷款公司面向中小微企业开展特色金融服务。着力培育上市后备企业，推动企业产权重组和股份制改造，支持企业上市发展。加强诚信体系建设。 七、大力实施五大工程，推动生态文明升级认真落实“美丽天津·一号工程”目标责任，围绕美丽津南建设，编制生态城区建设规划，大力实施“四清一绿”工程，积极创建一批美丽乡村、美丽社区、美丽园区、美丽校园、美丽企业，努力开创环境生态建设新局面。实施清新空气工程。以治理PM2.5为重点，实施大气污染防治行动计划。抓好工业锅炉煤改燃、淘汰钢铁和水泥落后产能、重污染企业关停、钢铁烧结机脱硫和除尘改造、挥发性有机物排放企业治理等工作，加强道路、堆场、建筑工地等扬尘整治，严格环境准入，提升空气环境质量。实施清水河道工程。以水生态环境治理为主线，完成海河故道二期、咸排引河综合治理工程，启动秃尾巴河、东排干河等5条中小河流综合治理，加快实施南部地区污水管线工程，完成企业污染源及入河排污口治理工程。实施大沽排水河、马厂减河等河道堤岸绿化工程。严格落实“河长制”和水资源“三条红线”，基本建立水环境保护体系，努力实现水清岸绿。实施清洁村庄工程。按照美丽乡村创建标准，抓好营盘圈、西小站试点建设。深入开展村庄卫生集中清整、垃圾处理体系建设、污水处理设施建设、村庄绿化美化、长效管护制度建设等五项行动。利用两年时间，使村庄环境面貌显著改善，村庄道路硬化率、集中环境清整覆盖率、村庄垃圾设施配套率、河道坑塘治理率全部达到100%，村庄绿化覆盖率达到35%，长效管理机制实现全覆盖。2014年建成28个清洁村庄，美丽乡村创建率达到40%。实施清洁社区工程。按照美丽社区创建标准，以物业管理好、困难帮扶好、矛盾化解好、环境维护好、文明建设好为目标，抓好金石里、普明南里试点建设。合理设置和划分社区居委会管辖范围，组建13个社区居委会。加强社区信息化管理，建立健全社区物业管理长效机制。2014年，美丽社区创建率达到40%。实施绿化美化工程。以增资源、上档次、造大绿为目标，加快实施郊野森林公园、重要道路河流两侧、生态片林等造林绿化工程，构建海河生态带、南部生态带和外环绿廊、郊野绿廊、汉港绿廊“两带三廊”生态建设布局，打造“三季有花，四季赏景”复合型景观，建设天津领先、国内一流的宜游宜居生态体验基地。2014年，完成郊野森林公园3000亩、外环线500米绿化带800亩造林绿化等重点任务，全区新增造林面积637公顷。 八、持续改善民计民生，推动社会事业升级抓好十件实事。实施一批安居、保障、教育、医疗、环境等涉及群众切身利益的重点项目，为群众办更多好事实事，切实让发展成果惠及全区人民。加快实施收入倍增计划。探索建立促进居民增收长效机制，逐步提高群众工资性、经营性和财产性收入。大力实施“万人创业、十万人就业”计划，落实“两贴一保”扶持政策，深化“创业就业超市”服务平台建设，加大创业项目储备，新增创业2500人、就业2万人。完善社会保障体系。扩大城乡居民基本养老保险和基本医疗保险覆盖面，实现城乡居民医疗保险全员覆盖。做好城乡低保、困难家庭医疗救助工作，降低救助门槛，提高救济水平。建设残疾人康复中心。加快居家养老服务体系建设，推进社会养老机构基础设施建设和改造提升，扩大覆盖面和受益面。加快殡仪服务中心建设，全面治理丧葬陋习。加快公交一体化，调整优化线路，发展便民公交。繁荣发展社会事业。实施学前教育三年提升计划和新一轮义务教育学校现代化标准建设，新建5所幼儿园，完成28所义务教育学校、2所高中校现代化达标建设。深入推进教育教学质量提升工程。抓好职成和特殊教育。推进公立医院改革，加快医疗卫生基础设施建设，增强公共卫生服务能力和水平，提升食品安全示范区建设成效。深化人口和计划生育综合改革，提高出生人口素质，统筹解决人口问题，稳定低生育水平。举办第十届文化艺术节，开展美丽津南文化系列活动，搞好“2131”工程。建设2座镇级标准化文体中心，加强社区文化活动中心建设，支持民间文化社团发展。广泛开展全民健身活动，鼓励民间办赛。积极备战天津市第十三届运动会，做好全国第六次体育场地普查和全国国民体质监测工作。加强基层网点校建设。创建全国科普示范社区。进一步做好双拥、气象、档案、慈善、红十字、妇女儿童等工作。全力维护社会和谐稳定。落实企业主体责任和行业监管责任，逐步在商务、建设、教育、文化、质监、运管等主管部门推行安全生产分类分级及事故隐患自查自报工作，创新监管模式，提高监管水平，有效防控各类安全事故发生。加强粮食、物价工作，维护市场稳定。健全信访信息网络，认真排查、调处和化解各种矛盾纠纷。完善突发公共事件应急管理机制，促进社会和谐稳定。强化社会治安防控体系建设，严厉打击各类违法犯罪活动。完善消防设施设备建设。加强交通运输秩序管理。加强社区矫正、安置帮教、人民调解和“六五”普法工作，推进法治津南建设。营造安全有序、和谐稳定的社会环境。 九、切实加强自身建设，推动行政效能升级推进服务政府建设。深入开展党的群众路线教育实践活动，牢固树立全心全意服务企业、服务基层、服务群众的理念，着力解决社会关注的热点难点问题。强化政府公共服务和社会管理职能，进一步办好区长热线、政民零距离、政务微博、家庭服务热线，畅通民意表达渠道，扩大公众参与度。推进法治政府建设。坚持依法行政，坚持科学民主决策，落实专家咨询、社会公示、听证制度，积极开展调查研究，使政府决策更加科学有效，更加符合人民群众意愿。自觉接受区人大及其常委会的监督和区政协的民主监督，充分听取各民主党派、工商联、人民团体和社会各界意见，自觉接受群众监督和社会舆论监督。加强信用环境建设，坚决打击制假售假、商业欺诈等违法失信行为，切实维护市场经营秩序。推进效能政府建设。落实行政体制改革各项措施，合理配置行政资源，规范事权和职权，更好地发挥政府职能。加强政务督查和效能监察。全面推进绩效管理考评工作，强化目标管理和过程管理，提升科学化管理水平，提高政府公信力和执行力。减少审批事项,简化办事程序，进一步提高行政审批效率。推进政府信息公开，增强透明度。精减和规范会议，提高行政效能。推进廉洁政府建设。严格落实党风廉政建设责任制，规范权力运行，推动源头治腐。强化行政监察和审计监督，认真抓好工程建设、政府采购、资金使用等重点领域和重要环节的监管。深入推进廉政风险防范和权力公开透明运行。大力倡导艰苦奋斗、勤俭节约的良好作风，严格控制公务消费，坚决制止铺张浪费。深入开展政风行风民主评议活动，坚决清除行政不作为、乱作为和损害群众利益的不正之风。各位代表，津南区正处在加快城乡一体化建设的关键时期，改革发展的任务依然艰巨。让我们在市委、市政府和区委的正确领导下，紧紧依靠全区人民，进一步解放思想、开拓创新，为建设美丽津南而努力奋斗！

  2025-09-02

• 天津新开海口三亚航线 助力南北经贸旅游空中通道建设

  近日，天津航空网络建设迈出重要一步，国内重点航线布局持续优化。为强化区域交通枢纽功能，提升城市开放能级，助力招商引资和产业协同发展，相关航空企业宣布将开通天津至海口、三亚的两条新航线，同步加密热门航线频次，为天津与南方沿海城市的经贸往来、旅游互动搭建高效便捷的空中桥梁。 一、航线开通：完善天津“海陆空”立体交通网络 作为京津冀协同发展战略中的重要交通节点，天津近年来不断强化航空枢纽地位，航线网络覆盖广度与深度持续拓展。此次新增的两条航线中，一条串联天津、杭州、三亚三地，另一条连接哈尔滨、天津、海口，通过“干线+支线”的中转模式，既打通了天津与海南自贸港、海南国际旅游岛的直接联系，又辐射华东、东北等区域，进一步完善了天津“面向全球、连接全国”的立体交通网络。航线的开通将填补天津至三亚、海口直达或经停高效航线的空白，提升天津与南方沿海经济带的通达效率。 二、战略定位：服务京津冀协同发展与区域产业联动 在京津冀协同发展背景下，天津依托港口优势和制造业基础，正加速构建“一基地三区”功能定位。海口作为海南自贸港核心城市，三亚作为国际知名旅游目的地，与天津在产业结构上具有较强互补性。天津的先进制造、现代物流等产业与海南的热带农业、旅游业、跨境贸易等领域的合作需求日益增长，新航线的开通将为两地企业搭建“空中走廊”，降低商务出行成本，促进产业链供应链协同，助力天津在京津冀产业协同中发挥更大作用，同时为海南自贸港建设提供北方地区的交通支撑。 三、航线功能：连接南北经济带与旅游黄金通道 两条新航线的路径设计兼顾了经济与旅游双重需求。天津—杭州—三亚航线中，杭州作为华东地区重要的经济中心和交通枢纽，可实现天津与长三角地区的中转衔接，进一步扩大航线辐射范围；哈尔滨—天津—海口航线则串联起东北老工业基地与海南自贸港，通过天津的中转枢纽功能，促进东北与南方地区的人员流动和物资运输。三亚、海口作为冬季热门旅游城市，每年吸引大量北方游客，新航线的开通将为天津及周边地区居民提供更多出行选择，缓解传统旅游旺季的交通压力，同时带动天津本地旅游业与南方旅游城市的互动，形成“北方客源地+南方目的地”的旅游合作新模式。 四、民生与经贸：提升通达性助力招商引资与消费升级 航线网络的完善是城市开放水平的重要体现，也是招商引资的关键基础设施。此次新航线开通后，天津与海口、三亚的航班频次将显著增加，空中出行的便利性大幅提升，有助于增强天津对国内外企业的吸引力。在招商引资过程中，高效的交通通达性是企业选址的重要考量因素，新航线将使天津在承接南方产业转移、吸引旅游投资等方面更具竞争力。同时，航线加密也将促进两地居民消费互动，天津的优质工业品、农产品可通过航空物流快速抵达海南，海南的热带水果、特色产品也能更便捷地进入北方市场，推动两地消费市场的双向繁荣。 五、加密台北航线：深化两岸交流合作 在拓展国内航线的同时，天津至台北松山机场的航班频次也将得到提升。据了解，2024年相关航空企业将在现有航线基础上增加航班班次，使该航线每周执行班次进一步增加，为两岸人员往来、经贸合作提供更灵活的选择。台北作为台湾地区的经济文化中心，与天津在科技、教育、文化等领域的交流日益频繁，航班加密将有助于深化两岸同胞的相互了解，促进学术交流、民间互动和经贸合作，为两岸关系和平发展注入积极动力。 六、未来展望：天津航空枢纽建设迈向新台阶 近年来，天津机场持续推进基础设施建设和航线网络优化，旅客吞吐量、货邮吞吐量稳步增长，已成为京津冀地区重要的航空枢纽之一。此次新航线的开通和既有航线的加密，是天津落实国家“交通强国”战略、完善“轨道上的京津冀”综合交通体系的具体举措。未来，天津将继续围绕京津冀协同发展和国际航空物流中心建设目标，进一步加密国内重点城市航线，拓展国际航线网络，提升航空服务品质，为城市经济社会高质量发展提供更坚实的交通保障，助力天津在服务国家战略中展现更大作为。天津新开海口三亚航线 构建南北空中经济走廊1673近日，天津航空网络建设迎来新进展，国内重点航线布局持续优化。为提升城市交通枢纽功能，强化区域经济联动，助力招商引资和产业协同发展，相关航空企业宣布将开通天津至海口、三亚的两条新航线，同步加密热门航线频次，为天津与南方沿海城市的经贸往来、旅游互动搭建高效空中通道。 一、航线开通：完善天津“海陆空”立体交通网络 作为京津冀协同发展的重要交通节点，天津近年来不断加快航空枢纽建设，航线网络覆盖范围持续扩大。此次新增的两条航线中，一条为天津—杭州—三亚航线，另一条为哈尔滨—天津—海口航线，均采用“干线+中转”模式，串联起华北、华东、东北与华南地区。其中，杭州作为长三角核心城市，可实现天津与华东地区的快速中转衔接；哈尔滨作为东北重要枢纽，通过天津中转可加强东北与海南的联系。两条航线的开通将进一步填补天津与海南地区直达航线的空白，优化天津“海陆空”立体交通网络结构，提升城市综合交通竞争力。 二、战略定位：服务京津冀协同发展与区域产业联动 在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，天津依托港口优势和制造业基础，正加速构建“一基地三区”功能定位。海口作为海南自贸港核心城市，三亚作为国际知名旅游目的地，与天津在产业结构上具有显著互补性。天津的高端装备制造、现代物流、金融创新等产业与海南的热带农业、旅游业、跨境贸易、海洋经济等领域的合作需求日益增长。新航线的开通将缩短两地时空距离，降低商务出行成本，促进产业链上下游企业的交流合作，助力天津在京津冀产业协同中发挥更大作用，同时为海南自贸港建设提供北方地区的交通支撑，推动南北区域产业联动发展。 三、航线功能：兼顾经济与旅游双重需求 两条新航线的路径设计充分考虑了经济与旅游的双重功能。天津—杭州—三亚航线不仅连接了天津与三亚这两个旅游城市，还通过杭州实现与长三角地区的中转，扩大对华东经济圈的辐射；哈尔滨—天津—海口航线则串联东北老工业基地与海南自贸港，通过天津的中转枢纽功能，促进东北与南方地区的人员流动和物资运输。三亚、海口作为冬季热门旅游目的地，每年吸引大量北方游客，新航线的开通将为天津及周边地区居民提供更多出行选择，缓解传统旅游旺季的交通压力。同时，航线的开通也将带动天津本地旅游业与南方旅游城市的互动，形成“北方客源地+南方目的地”的旅游合作新模式，促进两地旅游资源共享和市场联动。 四、民生与经贸：提升通达性助力招商引资与消费升级 航线网络的完善是城市开放水平的重要标志，也是招商引资的关键基础设施。此次新航线开通后，天津与海口、三亚的航班频次将显著增加，空中出行的便利性大幅提升，有助于增强天津对国内外企业的吸引力。在招商引资过程中，高效的交通通达性是企业选址的重要考量因素，新航线将使天津在承接南方产业转移、吸引旅游投资、开展跨境贸易等方面更具竞争力。同时，航线加密也将促进两地居民消费互动，天津的优质工业品、农产品可通过航空物流快速抵达海南，海南的热带水果、特色农产品、旅游商品也能更便捷地进入北方市场，推动两地消费市场的双向繁荣，满足居民多样化消费需求。 五、加密台北航线：深化两岸交流合作 在拓展国内航线的同时，天津至台北松山机场的航班服务将进一步优化。2024年，相关航空企业将在现有航线基础上增加航班班次，提升航线密度，为两岸人员往来、经贸合作提供更灵活的选择。台北作为台湾地区的经济文化中心，与天津在科技、教育、文化、商贸等领域的交流日益频繁，航班加密将有助于深化两岸同胞的相互了解，促进学术交流、民间互动和经贸合作，为两岸关系和平发展注入积极动力。 六、未来展望：天津航空枢纽建设迈向新台阶 近年来，天津机场持续推进基础设施建设和航线网络优化，旅客吞吐量、货邮吞吐量稳步增长，已成为京津冀地区重要的航空枢纽之一。此次新航线的开通和既有航线的加密，是天津落实国家“交通强国”战略、完善“轨道上的京津冀”综合交通体系的具体举措。未来，天津将继续围绕京津冀协同发展和国际航空物流中心建设目标，进一步加密国内重点城市航线，拓展国际航线网络，提升航空服务品质，为城市经济社会高质量发展提供更坚实的交通保障，助力天津在服务国家战略中展现更大作为。

  2025-09-02

• 蓟州区多维度推进生态保护示范区建设 筑牢绿色发展根基

  蓟州区以生态优先、绿色发展为导向，全面加快生态保护示范区建设，通过强化顶层设计、实施重点工程、完善治理体系等举措，持续改善生态环境质量，同时依托优良生态资源吸引绿色产业招商引资，推动生态效益与经济效益协同提升，助力区域高质量发展。 一、强化统筹协调，构建生态保护组织体系。蓟州区成立由区级领导牵头的生态保护与建设示范区工作领导小组，建立多部门协调联动机制，定期召开联席会议，统筹推进生态保护各项任务。通过制定详细实施方案，将生态保护目标细化分解到各责任单位，明确职责分工和推进时限，形成“上下联动、齐抓共管”的工作格局，为生态保护示范区建设提供坚实组织保障。 二、严守生态底线，划定永久性保护区域。为筑牢生态安全屏障，蓟州区完成自然保护区、风景名胜区、饮用水水源地、国家森林公园等重点区域的永久性生态保护红线划定工作。这些保护区域涵盖了区域内重要生态系统、珍稀动植物栖息地和关键水源涵养区，总面积达418.7平方公里，为维护区域生态平衡、保障生态系统完整性奠定了基础。 三、实施生态修复工程，提升生态系统功能。蓟州区大力推进国家生态储备林建设工程，规划通过规模化造林、森林质量提升等措施，构建稳定的森林生态系统。该工程规划造林总任务46.3万亩，总投资160亿元，目前已完成部分造林任务，有效增加了森林覆盖率，提升了区域碳汇能力。同时，针对历史遗留矿山问题，蓟州区启动8个矿区的地质环境综合治理工程，通过削坡整形、土壤改良、植被恢复等技术手段，推动矿山生态修复。目前，部分矿区已完成治理并实现复绿，生态环境得到明显改善。 四、加强水源地保护，推动农业绿色转型。于桥水库作为区域重要饮用水水源地，其保护工作备受关注。蓟州区聚焦水库汇水流域生态保护，实施农业种植结构调整，在流域内9.3万亩粮田区域，重点发展金银花、蓝莓、绿色蔬菜、优质核桃四大板块高效生态农业。通过推广有机种植、减少化肥农药使用，降低农业面源污染。截至目前，水库北岸已形成规模化高效生态农业区，南岸则建成集生态防护、休闲观光于一体的绿色生态公园，实现了水源保护与农业增效的双赢。 五、完善废弃物处理体系，促进资源循环利用。为解决城乡环境治理问题，蓟州区全面建成城乡生活垃圾收运处理体系并投入运行。该体系涵盖生活垃圾焚烧发电厂、生活垃圾转运站及镇村生活垃圾收运网络，按照“户分类、村收集、镇转运、区处理”的模式，实现生活垃圾从源头分类到终端处理的全链条管理。这一体系的运行，有效减少了生活垃圾对环境的污染，提高了资源回收利用效率，推动城乡环境面貌持续改善。 六、发展生态旅游，助力乡村振兴。蓟州区依托优质生态资源，实施乡村旅游“123”行动计划，重点推进旅游特色村基础设施和服务设施建设。通过整合资金、优化布局，已完成多个景区化、精品化、标准化旅游村打造，累计投资3.3亿元。同时，积极培育休闲农业园区，侯家营“十里荷海”、瑞年生态观光园、马伸桥镇蓝莓产业园等项目不断完善接待功能，成为集生态观光、农事体验、文化传承于一体的旅游目的地，带动了乡村产业发展和农民增收，实现了生态保护与旅游经济的深度融合。 七、优化营商环境，吸引绿色产业投资。在推进生态保护的同时，蓟州区注重以生态优势吸引绿色产业招商引资，制定出台支持生态产业发展的政策措施，重点引进节能环保、生态旅游、绿色农业等领域项目。通过搭建合作平台、简化审批流程、强化要素保障，为企业投资兴业创造良好环境。一批绿色产业项目的落地，不仅为区域经济发展注入新动能，也进一步巩固了生态保护成果，形成“生态保护—产业发展—效益提升”的良性循环。蓟州区多维度推进生态保护示范区建设 筑牢绿色发展根基1520蓟州区以生态优先、绿色发展为导向，全面加快生态保护示范区建设，通过强化顶层设计、实施重点工程、完善治理体系等举措，筑牢区域生态屏障，同时依托优良生态资源吸引绿色产业招商引资，推动生态保护与经济发展协同共进，助力高质量发展。 一、强化统筹协调，构建生态保护组织体系。蓟州区成立由区级领导牵头的生态保护与建设示范区工作领导小组，建立多部门协调联动机制，定期召开联席会议，统筹推进生态保护各项任务。通过制定详细实施方案，将生态保护目标细化分解到各责任单位，明确职责分工和推进时限，形成“上下联动、齐抓共管”的工作格局，为生态保护示范区建设提供坚实组织保障。 二、严守生态底线，划定永久性保护区域。为维护生态系统完整性，蓟州区完成自然保护区、风景名胜区、饮用水水源地、国家森林公园等重点区域的永久性生态保护红线划定。这些保护区域涵盖了区域内重要生态系统、珍稀动植物栖息地和关键水源涵养区，总面积达418.7平方公里，为保障区域生态安全、促进可持续发展奠定了基础。 三、推进生态修复工程，提升生态系统功能。蓟州区大力实施国家生态储备林建设工程，规划通过规模化造林、森林质量提升等措施，构建稳定的森林生态系统。该工程规划造林总任务46.3万亩，总投资160亿元，目前已完成部分造林任务，有效增加了森林覆盖率，提升了区域碳汇能力。同时，针对历史遗留矿山问题，启动8个矿区的地质环境综合治理工程，通过削坡整形、土壤改良、植被恢复等技术手段推动矿山复绿，部分矿区已完成治理，生态环境得到明显改善。 四、加强水源地保护，推动农业绿色转型。于桥水库作为区域重要饮用水水源地，蓟州区聚焦水库汇水流域生态保护，实施农业种植结构调整，在流域内9.3万亩粮田区域，重点发展金银花、蓝莓、绿色蔬菜、优质核桃四大板块高效生态农业。通过推广有机种植、减少化肥农药使用，降低农业面源污染。目前，水库北岸已形成规模化高效生态农业区，南岸建成集生态防护、休闲观光于一体的绿色生态公园，实现了水源保护与农业增效的双赢。 五、完善废弃物处理体系，促进资源循环利用。为解决城乡环境治理问题，蓟州区全面建成城乡生活垃圾收运处理体系并投入运行。该体系涵盖生活垃圾焚烧发电厂、生活垃圾转运站及镇村生活垃圾收运网络，按照“户分类、村收集、镇转运、区处理”的模式，实现生活垃圾从源头分类到终端处理的全链条管理，有效减少了生活垃圾对环境的污染，提高了资源回收利用效率。 六、发展生态旅游，助力乡村振兴。依托优质生态资源，蓟州区实施乡村旅游“123”行动计划，推进旅游特色村基础设施和服务设施建设，累计投资3.3亿元，完成多个景区化、精品化、标准化旅游村打造。同时，培育休闲农业园区，侯家营“十里荷海”、瑞年生态观光园、马伸桥镇蓝莓产业园等项目不断完善接待功能，成为集生态观光、农事体验、文化传承于一体的旅游目的地，带动乡村产业发展和农民增收。 七、优化营商环境，吸引绿色产业投资。蓟州区以生态优势为依托，制定支持生态产业发展的政策措施，重点引进节能环保、生态旅游、绿色农业等领域项目。通过搭建合作平台、简化审批流程、强化要素保障，为企业投资兴业创造良好环境。一批绿色产业项目的落地，为区域经济发展注入新动能，形成“生态保护—产业发展—效益提升”的良性循环。

  2025-09-02

• 天津港国际邮轮母港引领北方市场 招商引资激活行业潜力

  天津港作为全国唯一坐落于自由贸易试验区内的国际邮轮母港，依托政策叠加优势吸引全球邮轮企业布局，约两成邮轮以其为母港，北方市场需求加速释放，招商引资成效显著，正推动中国邮轮产业迈向高质量发展新阶段。 一、政策红利叠加构筑核心优势。天津港凭借自由贸易试验区与邮轮产业双重政策支持，在通关效率、税收优惠、产业扶持等方面形成独特竞争力。作为全国首个享受自贸区政策的国际邮轮母港，其在船舶登记、物资供应、旅客服务等环节的创新举措，为邮轮公司提供了便利化运营环境，成为国际邮轮企业在华布局的重要节点。近年来，政策红利持续转化为发展动能，港口基础设施不断升级，码头接待能力和服务水平稳步提升，进一步巩固了环渤海地区邮轮母港的核心地位。 二、全国港口布局优化凸显协同效应。中国邮轮运输市场正从传统的沿海少数港口集中运营，向“母港引领、始发港支撑、访问港补充”的多层次布局转变。天津港与上海、厦门、三亚等港口形成错位发展格局，依托环渤海经济圈区位优势，重点服务北方地区客源，与长三角、珠三角港口共同构建立体化邮轮港口网络。这种布局优化不仅提升了全国邮轮市场的整体运营效率，也促进了区域间资源共享和客源流动，为产业规模化发展奠定基础。 三、北方客源市场激活释放增长动能。随着天津港邮轮航线的加密和产品多样化，以北京、天津为核心的北方客源市场加速崛起。区域内经济发展水平较高，居民消费观念升级，对高品质旅游需求旺盛，为邮轮旅游提供了广阔客源空间。目前，北方市场已形成稳定的消费群体，客源规模持续扩大，成为拉动全国邮轮市场增长的重要力量。未来，随着宣传推广和产品创新，北方市场有望进一步释放潜力，成为全国邮轮旅游的核心客源地之一。 四、在线渠道拓展加速市场渗透。中国邮轮市场与互联网深度融合，在线预订、信息查询、行程规划等数字化服务日益普及，推动市场渗透率不断提升。线上平台通过整合航线资源、优化预订流程、提供个性化服务，降低了消费者参与邮轮旅游的门槛，吸引了更多年轻群体和内陆地区消费者。在线渠道的拓展不仅丰富了客源结构，也促进了邮轮产品的创新迭代，为市场规模扩大注入新动能。 五、内陆市场开拓拓展产业空间。在东部沿海部分客源市场趋于饱和的背景下，邮轮企业开始积极开拓内陆市场。武汉、西安、成都、重庆等中西部城市凭借人口基数大、消费潜力足的优势，成为重点布局区域。天津港通过加强与内陆城市的合作，搭建客源输送通道，推动“邮轮+陆地旅游”融合产品开发，将沿海母港服务延伸至内陆，有效扩大了市场覆盖范围，为产业持续增长提供了新空间。 六、招商引资驱动产业生态完善。天津港以母港建设为抓手，围绕邮轮产业链开展精准招商引资，吸引邮轮公司、旅行社、物流服务、文创产品等关联企业集聚。通过构建集船舶运营、旅客服务、物资供应、文旅融合于一体的产业生态体系，提升了区域邮轮产业的整体竞争力。招商引资不仅带来了资金和技术，也引入了先进的运营管理经验，推动天津港邮轮母港向国际化、专业化、多元化方向发展。 七、标准化建设提升服务品质。为满足国际邮轮运营需求，天津港持续推进服务标准化建设，在旅客通关、行李托运、船舶靠泊、应急保障等环节建立规范流程。通过引入智能化设备和信息化系统，提升服务效率和旅客体验，确保邮轮运营安全有序。标准化服务体系的构建，不仅增强了港口的吸引力，也为中国邮轮母港的规范化发展提供了可借鉴的经验。 八、文旅融合创新产品供给。天津港依托本地历史文化和旅游资源，推动邮轮旅游与城市文旅深度融合，开发“邮轮+滨海观光”“邮轮+文化体验”等特色产品。通过联动周边景区、酒店、餐饮等业态，打造一站式旅游服务链条，提升旅客综合体验。文旅融合的产品创新，不仅丰富了邮轮旅游的内涵，也增强了对不同消费群体的吸引力，推动市场从单一观光向多元体验转型。 九、绿色发展引领行业升级。天津港在邮轮母港建设中践行绿色发展理念，推广使用清洁能源设备，优化船舶靠港期间的能源供应，减少碳排放。同时，加强港口周边生态环境保护，推动邮轮旅游与生态建设协调发展。绿色港口的建设不仅符合国家可持续发展战略，也提升了天津港在国际邮轮市场的品牌形象和竞争力。 十、区域合作深化市场联动。天津港积极加强与环渤海地区其他港口、城市的合作，建立客源共享、航线联动、服务协同机制。通过区域合作，整合旅游资源，共同开发跨区域邮轮旅游产品，提升市场整体吸引力。区域联动不仅扩大了客源覆盖范围，也促进了区域间旅游经济的协同发展，为北方邮轮市场的持续繁荣提供了保障。 十一、人才培养支撑产业发展。为满足邮轮产业快速发展对专业人才的需求，天津港联合本地高校和职业院校，开展邮轮服务、运营管理、外语翻译等专业人才培养。通过校企合作、订单式培养等模式，为产业发展输送了大量高素质专业人才，夯实了人才基础。人才队伍的壮大，为提升港口服务水平和运营效率提供了智力支持，推动产业向高质量发展迈进。 十二、品牌建设增强国际影响。天津港通过举办国际邮轮论坛、参与全球邮轮行业交流等活动，提升母港国际知名度和影响力。积极与国际邮轮组织、行业协会合作，引入先进理念和标准，推动港口运营与国际接轨。品牌影响力的提升，不仅吸引了更多国际邮轮公司选择天津港作为母港，也增强了中国邮轮产业在全球市场的话语权。 十三、风险防控保障运营安全。天津港建立健全邮轮运营风险防控体系，加强对船舶安全、旅客安全、公共卫生等方面的监测和管理。制定应急预案，定期开展演练，提升应对突发事件的能力。严格的风险防控措施，确保了邮轮运营的安全稳定，为旅客提供了安全可靠的旅游环境，增强了市场消费信心。 十四、消费模式升级带动市场扩容。随着居民收入水平提高和消费观念转变，邮轮旅游从高端小众消费向大众休闲消费转变。天津港针对不同消费群体推出多样化产品，如家庭亲子游、老年康养游、主题文化游等，满足个性化需求。消费模式的升级不仅扩大了客源基础，也推动了邮轮产品结构的优化，促进市场持续健康发展。 十五、技术创新赋能智慧港口建设。天津港加快智慧港口建设，运用大数据、人工智能、物联网等技术，提升邮轮母港的智能化水平。通过智能调度系统优化船舶靠离泊效率，利用电子票务、人脸识别等技术简化旅客通关流程，借助数据分析精准把握客源需求。技术创新不仅提升了运营效率和服务质量，也为邮轮母港的数字化转型提供了技术支撑。 十六、产业链延伸提升综合效益。天津港围绕邮轮母港拓展产业链条，发展邮轮维修保养、物资供应、船员培训、文创产品开发等关联产业。通过产业链延伸，提高了产业附加值，形成了“以港促产、以产兴港”的良性循环。产业链的完善不仅增强了港口的综合竞争力，也为区域经济发展注入了新活力，推动邮轮产业成为地方经济的新增长点。

  2025-09-02

• 互看互比互学巡礼：天津绿色发展的内在肌理与招商新篇

  在天津全市开展的互看互比互学活动中，各区县以生态优先、绿色发展为导向，不仅展现出天蓝水清的生态画卷，更在机制创新、民生改善、产业升级等“内在美”建设上成效显著，为招商引资注入深层动力，彰显高质量发展的硬核实力。 一、生态治理的“里子”工程：从景观提升到机制长效。天津在生态建设中，始终坚持“表里兼治”，将短期环境改善与长期机制构建相结合。近年来，通过建立全域生态保护红线制度，划定重点生态功能区，实施“一河一策”“一湖一策”治理方案，推动跨区域协同治理。例如，针对市域内主要水系，建立上下游联动的水质监测与污染防治机制，2022年启动的流域生态补偿制度，通过明确各区县责任清单，实现生态保护与经济发展的良性互动。同时，天津注重生态修复的科学性，在湿地保护、盐碱地治理等领域引入生态工程技术，构建起“监测—评估—修复—反馈”的闭环体系，确保生态改善成果可持续，为绿色招商引资筑牢环境基底。 二、民生福祉的“温度”答卷：从环境美化到生活提质。美丽天津建设的内在价值，最终体现在市民生活品质的提升上。各区县在互看互比互学中发现，生态建设不能仅停留在公园绿地的数量增加，更要聚焦市民“急难愁盼”问题。为此，天津将老旧小区改造、社区配套升级与绿色理念深度融合，2021年以来，在全市推进“绿色社区”创建，通过加装太阳能路灯、建设雨水花园、完善垃圾分类设施等举措，让居民在家门口感受生态红利。同时，优化公共服务布局，在生态廊道沿线配套建设养老服务中心、社区卫生服务站、便民商超等，实现“推窗见绿、出门入园、就近办事”。这种以民生为导向的内在建设，不仅提升了市民满意度，更形成了“生态引人气、人气促招商”的良性循环，吸引更多优质生活性服务业项目落地。 三、产业转型的“韧性”内核：从绿色表象到低碳实力。在互看互学活动中，各区县普遍认识到，生态优势的可持续性，离不开产业的绿色转型。天津以“双碳”目标为引领，推动传统产业“绿色化”改造与新兴产业“低碳化”培育并举。针对工业园区，推广循环经济模式，2023年以来，在多个开发区实施“厂房屋顶光伏全覆盖”“工业固废资源化利用”等项目，推动企业能源结构优化和产业链绿色协同。同时，瞄准新能源、节能环保、生物医药等战略性新兴产业，通过政策引导、平台搭建，吸引一批低碳技术研发中心和绿色制造项目落户。这种产业“内在肌理”的重塑，不仅提升了经济发展的绿色含量，更让招商引资从“拼政策”转向“拼生态、拼服务、拼产业生态”，增强了对高质量项目的吸引力。 四、制度创新的“活力”引擎：从观摩评比到长效互鉴。互看互比互学活动本身，也是天津探索治理能力现代化的内在机制创新。活动不局限于“看亮点、比成绩”，更注重“学经验、补短板”，通过建立“问题清单—整改台账—成效反馈”机制，推动各区县将优秀实践转化为长效制度。例如，在生态治理领域，推广“河长制+检察长+民间河长”多元共治模式；在招商引资方面，借鉴先进区县“全生命周期服务”经验，优化项目审批流程，缩短落地周期。2022年起，天津还建立跨部门、跨区县的“绿色发展智库”，整合高校、科研机构资源，为政策制定和项目落地提供智力支持。这种制度层面的“内在革新”，让互看互比互学从“阶段性活动”变为“常态化动力”，为持续深化绿色发展和招商引资提供了制度保障。 五、协同发展的“格局”之变：从区县独奏到全域合唱。天津深刻认识到，绿色发展的“内在美”离不开区域协同的大格局。在互看互比互学中，打破区县行政壁垒，推动生态保护、产业布局、基础设施的全域统筹。例如，在京津冀协同发展背景下，天津与周边地区共建生态联防联治机制，2021年启动的“京津冀绿道网络联通工程”，实现三地生态廊道互联互通；在产业协同方面，围绕新能源汽车、智能网联等产业链，推动各区县差异化定位、互补发展，避免同质化竞争。这种全域协同的“内在整合”，不仅提升了天津整体的绿色竞争力，更以“区域生态共同体”“产业协作共同体”的姿态，吸引更多跨区域合作项目，让招商引资从“单点突破”迈向“集群发展”。 六、文化赋能的“底蕴”传承：从生态景观到人文融合。绿色发展的“内在美”，还体现在生态与文化的深度融合。天津在生态建设中，注重挖掘地域文化底蕴，将历史文脉融入生态景观打造。例如，在河道治理中，修复沿岸历史建筑、古树名木，建设滨水文化长廊；在公园建设中，融入津味民俗元素，设置非遗展示区、传统技艺体验点。这种“生态+文化”的内在融合，不仅让绿色空间更具人文温度，也形成了独特的城市气质，成为招商引资的“软实力”。近年来，依托生态文化资源，天津成功吸引了一批文旅融合、文创设计项目，推动绿色经济向价值链高端延伸。 七、智慧治理的“效能”提升：从人工管理到科技赋能。在数字化时代，绿色发展的“内在美”离不开智慧化治理的支撑。天津将大数据、物联网等技术融入生态保护和城市管理，2023年建成的“城市生态大脑”平台，整合环境监测、污染源监控、应急指挥等数据，实现生态问题“早发现、早处置”。在垃圾分类、水资源管理等领域，推广智能设备，提升治理精准度。智慧治理的“内在升级”，不仅提高了城市管理效能，也为招商引资提供了智慧化服务保障，吸引了一批数字经济、智慧城市项目落地，形成“绿色+智慧”的双轮驱动格局。 八、队伍建设的“基石”夯实：从干部能力到作风转变。互看互比互学活动的深入开展，也推动了干部队伍“内在素养”的提升。天津通过组织专题培训、实地观摩、经验交流等方式，引导党员干部树立“绿水青山就是金山银山”的理念，提升生态治理、产业发展、招商引资等专业能力。同时，将绿色发展成效纳入干部考核评价体系，激励干部担当作为。这种队伍建设的“内在强化”，为持续深化美丽天津建设和招商引资工作提供了人才保障，确保各项政策举措落地见效。 通过互看互比互学活动，天津深刻诠释了绿色发展“内在美”的丰富内涵：它是机制的长效、民生的温度，是产业的韧性、制度的活力，更是协同的格局、文化的底蕴、智慧的效能和队伍的基石。这些“看不见的风景”，不仅让城市更有质感，更成为招商引资的“强磁场”，推动天津在高质量发展的道路上行稳致远。

  2025-09-02

• 港铁联合体21亿竞得天津地铁上盖综合开发项目

  近日，香港铁路有限公司（简称“港铁”）与天津市地下铁道集团有限公司合资成立的天津城港铁建设发展有限公司，以21亿元人民币竞得天津市地铁六号线北运河站上盖土地使用权，项目总建筑面积约27.87万平方米。此次交易是天津在轨道交通领域深化招商引资、引入专业开发主体的重要举措，将为城市空间高效利用与轨道交通可持续发展提供示范。 一、合作模式：政企协同构建轨道交通开发新路径 此次竞得土地的天津城港铁建设发展有限公司，由港铁与天津市地下铁道集团共同出资组建，其中港铁持有49%权益，天津市地下铁道集团持有51%权益。作为项目开发主体，该合资公司将全面负责土地使用权获取后的规划设计、工程建设、成本管理及后续运营，通过“政府引导、企业运作”的合作模式，整合双方资源优势——港铁带来全球领先的地铁上盖综合开发（TOD）经验，天津市地下铁道集团则依托本地资源保障项目与城市规划的衔接，形成“轨道交通+土地开发”的良性循环机制。这种模式既符合天津招商引资中对专业化市场主体的引入需求，也为城市基础设施建设探索了可持续的投融资路径。 二、项目定位：TOD模式引领城市空间高效利用 北运河站上盖项目位于天津市轨道交通六号线关键站点，地处城市北部区域，紧邻北运河生态廊道，具备交通便利与生态资源双重优势。根据初步规划，项目将以“轨道交通为核心、多元业态融合”为理念，打造集商业服务、商务办公、居住配套于一体的综合型城市节点。总建筑面积27.87万平方米的开发规模中，除满足地铁运营配套需求外，将重点布局社区便民商业、智慧办公空间及品质居住产品，通过垂直空间分层利用，实现“站城一体”的紧凑发展模式。这种开发方式不仅能提高土地利用效率，还将通过地铁站点的人流集聚效应，激活周边区域商业活力，推动城市空间从“单一功能”向“复合功能”转型。 三、港铁经验：全球TOD实践赋能天津项目 作为全球地铁上盖开发的标杆企业，港铁自20世纪90年代起在香港推行“铁路+物业”模式，通过轨道交通建设与沿线土地开发的联动，实现了铁路运营与物业收益的平衡。进入内地市场后，港铁已在北京、上海、深圳等城市参与多个轨道交通及上盖开发项目，形成了涵盖规划设计、工程建设、商业运营的全链条能力。此次天津项目将借鉴港铁在香港将军澳、深圳红山站等项目的成功经验，重点在三个方面实现落地：一是强化交通接驳，通过地下通道、空中连廊等设计，确保地铁与上盖物业的无缝衔接；二是优化业态配比，根据区域人口结构与消费需求，合理配置商业、办公、居住的比例；三是注重长期运营，引入港铁成熟的物业管理体系，保障项目交付后的持续增值。 四、天津布局：轨道交通与城市发展深度融合 近年来，天津市持续推进轨道交通网络建设，截至目前已建成运营地铁线路9条，总里程超过300公里，形成了覆盖中心城区及部分远郊区的轨道交通骨干网络。随着六号线的全线贯通，北运河站作为连接天津市中心城区与北辰区的重要站点，其周边区域正处于城市更新的关键阶段。此次引入港铁参与上盖开发，是天津落实《天津市轨道交通发展“十四五”规划》中“推动轨道交通场站综合开发”要求的具体举措。根据规划，天津将在未来五年内推动不少于10个地铁站点的上盖及周边土地综合开发，通过引入专业化开发主体，提升轨道交通对城市空间的带动作用，促进“交通-产业-人口”的协同发展。 五、区域价值：激活北部片区城市功能升级 北运河站上盖项目所在的天津市北部区域，是城市“十四五”期间重点发展的“北部新区”组成部分，承担着疏解中心城区功能、打造生态宜居新城的任务。目前，该区域已建成多个居住社区，但商业、办公等公共服务配套仍有待完善。项目建成后，将通过引入品牌商业运营商、建设社区便民服务中心等举措，填补区域商业空白；同时，规划中的智慧办公空间将吸引科技创新、文化创意等新兴产业入驻，助力区域产业结构优化。此外，项目与北运河生态廊道的结合，将通过打造绿色开放空间，提升居民生活品质，推动区域从“居住集中区”向“产城融合示范区”转变。 六、政策支持：天津为轨道交通开发提供制度保障 为推动地铁上盖综合开发，天津市近年来陆续出台多项政策措施，明确轨道交通场站用地的规划条件、开发流程及收益分配机制。2023年印发的《天津市轨道交通场站综合开发管理办法》提出，对轨道交通场站及周边土地实行“带规划方案”出让，简化审批流程；同时鼓励通过市场化方式引入社会资本参与开发，形成“轨道交通建设-土地增值-收益反哺”的可持续机制。此次北运河站上盖项目的顺利出让，正是天津落实上述政策的具体体现。通过明确合资公司的开发主体地位、保障港铁的专业运营权，天津为社会资本参与城市基础设施建设提供了清晰的路径指引，也为后续更多轨道交通上盖项目的推进积累了经验。 七、可持续发展：绿色与智慧理念贯穿项目全周期 在国家“双碳”战略背景下，北运河站上盖项目将把绿色低碳理念融入开发全过程。建筑设计阶段将采用被动式节能技术，通过优化楼栋布局、自然采光通风设计降低能源消耗；建设阶段将推广绿色建材与装配式建筑，减少施工扬尘和建筑垃圾；运营阶段则计划引入智慧能源管理系统，实现水、电、气等资源的高效利用。此外，项目还将打造“步行友好”的社区环境，通过建设慢行步道、自行车专用道，鼓励绿色出行方式，与地铁交通形成联动。这些举措不仅符合天津市“绿色建筑创建行动”的要求，也将提升项目的长期市场竞争力，为居民提供更可持续的生活方式。 八、未来展望：助力天津建设“轨道上的城市” 此次港铁与天津的合作，是城市轨道交通领域“招商引资、专业赋能”的典型案例，也是天津推动“轨道上的城市”建设的重要一步。随着项目的推进，预计将在三个方面产生深远影响：一是为天津后续地铁上盖开发提供可复制的模式参考，推动更多站点实现“站城一体”；二是通过港铁的品牌效应，吸引更多港澳及国际企业关注天津市场，深化津港两地在城市建设领域的合作；三是通过综合开发带来的就业岗位、税收贡献及消费拉动，为区域经济发展注入新动力。长远来看，北运河站上盖项目的成功落地，将助力天津构建“以轨道交通引领城市发展”的新格局，为城市高质量发展提供坚实支撑。

  2025-09-02

• 天津南港新建通用码头助力区域发展

  天津南港工业区新建通用码头助力区域招商引资，泊位主体完工将提升港口综合服务能力，强化"一带一路"和京津冀协同发展支撑作用，推动区域经济高质量发展与产业链升级。 一、位于南港工业区西北部的天津港大港港区新建通用7号、8号泊位工程，近期实现码头主体及陆域堆场建设任务达成，后续工序包括面层浇筑工作持续推进中。该项目投用后，预计大幅提升港口货物吞吐效率，缩短运输周期，吸引更多外部资本流入南港工业区投资建厂。作为天津港核心升级规划的一环，此举紧密配合国家宏观政策实施，优化物流基础设施配置，降低企业运营成本，促进区域供应链稳定。 二、新建泊位工程技术参数基于高标准设计，码头岸线长度匹配高效停泊需求，结构强度支持大型船舶停靠标准，堆场面积充足以应对货物中转压力。相关设施投用前，需严格完成检测验收流程，确保设备运行安全性和可靠性。这标志着南港工业区进入设施强化阶段，为后续货物多元化处理奠定基础，减少环境排放风险。工程进度严格遵守质量管理体系，避免干扰周边生态环境，彰显绿色港口发展理念。 三、泊位投用将显著增强天津在"一带一路"倡议中的枢纽功能，通过优化多式联运网络，衔接内陆经济带与国际航线，服务京津冀城市群协同发展。预计缩短物流环节耗时，提升资源整合能力，助力企业拓展海外市场。区域产业链条有望向高端制造业延伸，带动就业和税收增长，减少运输瓶颈问题。此战略部署契合国家创新驱动战略，强化南港作为北方国际航运核心区的重要定位，推动天津整体产业竞争力。 四、从经济拉动效应看，泊位完工促进南港工业区招商引资活力，吸引大型企业集聚布局石化、能源等重点产业，强化投资信心并带动周边区域服务能力提升。工业区综合营商环境持续改善，降低企业准入门槛，加快创新项目孵化速度。此举将拓展国际贸易伙伴关系，稳定市场供需平衡，减少外部不确定性影响。未来计划延伸配套基础设施，形成闭环式产业生态，确保长期可持续增长动力。 五、综合评估，新建通用泊位项目作为南港工业区阶段性里程碑，将通过技术升级和规模扩展，持续赋能区域高质量发展。工程建设汲取国际先进经验，优化运维模式，降低全周期成本。展望后续阶段，泊位投用后需动态监测实际效益，确保设计吞吐效率稳定实现，巩固天津在全球航运网络中的地位。长远看，此举为区域经济转型升级注入新动能，贡献高质量发展指标体系目标达成。

  2025-09-02

• 天津融资租赁驱动装备升级提速发展

  天津市积极招商引资，借助融资租赁模式大力推动企业装备改造升级，降低实体经济成本并促进先进制造基地建设。通过落实市级活动，该举措加速科技与产业融合，助力区域经济发展，目前正全面深化各项任务，为结构调整注入新动能。 一、融资租赁在天津的战略定位与应用背景 融资租赁作为一种创新的金融工具，在天津市扮演着推动产业升级的核心角色。作为全国自由贸易试验区的一部分，当地依托金融开放政策，将融资租赁与企业装备改造紧密结合。这一模式源于国家级的区域发展规划，重点解决中小企业融资难问题，确保设备更新高效推进。例如，天津通过整合金融资源，吸引投资进入制造业领域，为招商引资开辟新路径。该机制的推行旨在响应宏观政策号召，优化营商环境，避免高额债务风险，同时激活区域经济活力。 二、政府政策措施与组织推动机制 天津市出台系列政策，确保融资租赁活动规范高效运行。具体包括设立专项基金，完善项目申报流程，并与区级单位协同制定责任清单。重点工作包括优化在线服务平台功能，实现项目动态管理，如搭建企融对接渠道，方便企业申报需求。政府部门强化部门协作，定期评估实施效果，确保任务分步骤落地。这些举措源自市级活动精神，直接服务实体经济，杜绝数据造假，保持政策延续性。通过制度化建设，天津成功避免传统模式缺陷，为企业创造低成本融资环境。 三、实施案例与区域协同成效 在实际操作中，融资租赁模式已在多个区域取得显著成效。宝坻区作为试点区域，见证了企业装备升级的提速进程，中小企业借此加速技术迭代。例如，某制造业公司通过租赁协议完成先进设备采购，产能提升带来市场份额扩大。类似案例在滨海新区等区域同步展开，彰显平台互联互通优势。区域协同机制强化，如区县单位联合筛选优质项目，储备潜力企业。整体上，该模式已形成标准操作体系，反馈良好，有效支撑产业结构优化，避免重复投资浪费。 四、未来发展方向与社会氛围营造 展望未来，天津市将进一步深化融资租赁推广工作。明确方向包括加大培训力度，借助宣传手段普及政策知识，组织专题活动提高企业参与度。重点任务涉及完善服务平台数字化功能，优化操作流程，确保动态管理无缝衔接。计划启动新一轮招商引资行动，吸引金融机构入驻，带动装备升级规模化。营造积极氛围至关重要，天津提议增加案例分享机制，鼓励企业主动介入，共同维护实施可持续性，以此巩固区域经济高质量增长基础。

  2025-09-02

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